|
|
楼主 |
发表于 2007-7-5 22:15:03
|
显示全部楼层
|
我的STN3000五月30日提车1000公里以内正常行驶时发动机转速一直控制在1500-2800内车速保持在80以下,感觉动力充沛但不敢加速低速段磨合的不错.这不6月15日周刚跑完1000公里正好4S通知我给我的车车免费进行新车回访检测,检查结果一切正常保养很好,但我感觉在等红灯时,从方向盘传来的发动机的振动已不象刚提车时哪样均匀轻快了.已有点象大喘气轻一下重一下的,想想可能有少许积碳吧.也许这是借口吧,其实我心早憋一股劲,想看看我的爱车高速时性能如何,所以一出了4S店就上了高速,也知道要循序渐进,一开始不敢太快,提速到90-100行驶10分钟,在提速到120-140行驶15分钟,提速到160保持车速6分钟,降速到120放松行驶10分钟,然后开始以每3秒10公里的加速度匀加速至190,感觉车快飞起来了,车轮在路面上的轻微颠簸通过方向盘和座椅可以清晰地感觉到,由于车速快颠簸反尔不大,就象飞机起降时与跑道摩擦的感觉一样,不过车还没有发飘,油门也只踩2/3,感觉上200没问题的,只是新车不敢在蛮干提速了.车速190保持30秒,开始刹车减速,脚踩刹车踏板从轻快速加重,感觉到快要启动ABS了保持压力,从190降到120感觉用时超过10秒,刚开始感觉没有刹车一样,直到车速140左右才有明显的刹车感觉.要想从190到停车没有160-180米的刹车距离是不够的,充分体会到高速时急刹而车却一直前冲哪种想停停不住的绝望感觉,可以清晰的想象和理解国外100多辆车连续追尾是如何发生的了.保持120车速到下高速结束此次,新车提速测试.呵呵.在到市区行车,发动机运转均匀轻快的感觉又回来了,明显感觉发动机更有力了,此后半个月车的百公里油耗由10.99降到9.90(全程空调). |
|
发表于 2007-6-18 17:22:42
