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“不打表”背后隐藏暴利 海口政协委员呼吁美兰国际机场放开出租车市场

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发表于 2009-2-25 22:57:31 | 显示全部楼层

“不打表”背后隐藏暴利 海口政协委员呼吁美兰国际机场放开出租车市场

“不打表”背后隐藏暴利

海口政协委员呼吁美兰国际机场放开出租车市场
文刚


  本报海口2月24日讯(记者文刚)“不打表”是美兰机场出租车的一大突出顽症,背后隐藏了出租车的暴利,海口市政协委员廖晖因此提案,要求加强对美兰国际机场出租车的管理。

  廖晖委员在《关于对海口美兰国际机场出租车加强管理的提案》中认为,海口美兰国际机场在海南的交通运输中发挥着举足轻重的作用,同时拥有美丽的绿化环境、洁净的空气,堪称“花园式机场”,也是代表海南形象的一张名片。然而却有一个屡管屡乱、医治又复发的问题困扰美兰机场的发展,这个问题就是机场出租车管理混乱的问题。

  “不打表”是美兰机场出租车的一大突出顽症,很多的哥就是一口价“到市区,××钱,不打表”,之后任由你苦口婆心,铁价不二。“一趟打表原本只有50元的路程,不打表后往往就要收旅客80到100多元了。这严重损害了旅客的利益,亦让人产生“管理混乱、政府疲软”的印象。

  廖晖认为,美兰机场出租车市场之所以是个香饽饽,这与美兰机场没有把这个市场放开有直接联系。美兰机场对进机场的出租车收取了一定的停车费、管理费,加大了“进机场拉客”出租车的成本;由于机场缺乏对候客出租车有效的科学管理,造成旅客等不到车、车接不到旅客,出租车的哥为拉上一趟旅客往往要等上一两个小时,加大了出租车的时间成本。由于海口美兰机场没有把这块市场放开,使得其它出租车难以像进入一个公交停车站那样进出自由,机场内的出租车相对处于一个“求大于供”的境况。以上经济成本、时间成本、“求大于供”的市场境况衍生出“拉客仔、拒载本地客、短途客,凑客拼车、不打表”等一系列问题。

  廖晖建议美兰机场取消收取出租车停车费、管理费,把出租车“进机场拉客”的门槛取消,从而打破“求大于供”的境况。市场放开了,任何出租车都没有优势地位,旅客不再需要“拉客仔”从中“斡旋”,将在打出租车时占据主导地位。为了提高业绩,出租车当然会依据市场规则提高服务质量、合规运营。

  廖晖指出,美兰机场的利益让步一点点,出租车和旅客的受益就会迈一大步。而实际上,正是出租车进机场载客,才得以使美兰机场快速疏导客流、方便快捷离港,故取消出租车的机场停车费、管理费是一种理性选择。
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发表于 2009-2-25 23:04:41 | 显示全部楼层
呵呵,致敬
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发表于 2009-2-25 23:11:37 | 显示全部楼层
这个季节,想让机场和大股东松口,恐怕不是很容易哦。
但,为民生、为民意、为民权,支持大状!!!
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┣╋╋┓人生需要进退自如
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发表于 2009-2-26 00:24:56 | 显示全部楼层
佩服!
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发表于 2009-2-26 07:42:50 | 显示全部楼层
希望有秩序,而且不用付出太多成本。

[ 本贴由 菠萝蜜 于 09-2-26 07:55 最后编辑 ]
BG7YBK[size=4][color=red]这5杯分别为:[fly][/color][color=green]月中仙、[/color][color=orange]醉蓬莱、蝴蝶梦、梦星尘、彩灯艳[/color][/fly][/size]
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 楼主| 发表于 2009-2-26 08:05:27 | 显示全部楼层
揭秘1
  
  将出租车的轮胎换小
  
  以“捷达”牌出租车为例,出厂时该车核定使用轮胎系数指标为185/60R14(185指轮胎断面宽度即接触地面的部分,按厘米计算。60指轮胎的扁平率即轮胎内径与外径之间的高度,按百分比计算。R表示子午线轮胎。14指轮胎钢圈直径,一般用英寸表示),现在不少出租车却换成了175/60R13轮胎,轮胎直径小了许多。大胎换小胎的直接目的就是为了让车轮多转几圈,让计价器多计数多收钱。
  
  目前,海口出租车大多是通过变速箱的输送轴传送信号到计价器计价,轮胎旋转圈数的多少会直接反映到计价器上,如果是电子脉冲式计价器,不依靠变速箱的输送轴传送信号计价,轮胎旋转圈数与计价器无关,也就不会有人动这种歪脑筋了。



揭秘2
  
  海口的出租车分为三类   
  出租车司机张某告诉记者,目前海口出租车分为三类,“一类是像我们这样时常在街上‘扫街’的,这类出租车的计价器我敢保证几乎是没有问题的,而另外一类是长期在飞机场或者酒店门口等候客的,这类出租车在载客过程中,如果是使用计价器的话,他们出租车的计价器大部分都是动过手脚的。最后还有一类车是“黑出租”,即假冒的出租车没有任何手续。”
  就其原因,他给记者进行了一番分析。他认为,跑出租车的司机都知道,目前海口的出租车司机几乎都是实行代班制,其收入和司机当天的载客量有直接关系。为了争取更多客人,这就决定了跑出租车时不能长时间在一个地方候客,并且,一般在飞机场和酒店门口等候客的出租车载客时都会要求使用计价器打表,以此来“宰”客。  
  张某表示,至于这些计价器动过手脚的车辆是在哪里做的,他不大清楚。但可以肯定的是,海口市有部分出租车肯定是调过计价器的,就算经过了年检,部门车辆还是有办法作假。张某介绍,海口市存在的少量“黑出租”虽然外观和正规的出租车一样,但其使用的是套牌,不参加年检,不交纳费用,宰客情况时常发生。
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发表于 2009-2-26 09:38:37 | 显示全部楼层
好贴!学习北京上海杭州,都是有序上车,上车后还有一张投诉的单子,如果是司机故意绕路或是兜圈,可以拨打投诉电话,感觉很正规,对这个城市的第一印象就非常好了,所以我很多朋友过来海口,都说海口这个地方太乱了~我们脸上也没有光
BG7YMA 每天睡到自然醒~
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发表于 2009-2-26 09:39:36 | 显示全部楼层
呵呵,前几天公司的一个客户从机场打车到琼山区的滨海温泉皇冠假日酒店,被宰一百元.
女人胖是丰满,瘦是苗条,高是修长,矮是小巧! 男人胖是肥猪,瘦是排骨,高是竹杆,矮是疼瓜!
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发表于 2009-2-26 09:46:01 | 显示全部楼层

做消费者不容易啊~~~

某年某月在外地出差乘坐出租车,发现每隔一段时间表计就突变。
下车时漫不经心地叨咕,只给了司机实际公里数的费用。
因为,从上车开始,手里的GPS一直开着。
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发表于 2009-2-26 12:14:47 | 显示全部楼层

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[ 本贴由 扬明 于 09-2-26 12:17 最后编辑 ]
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